叉車(chē)制動(dòng)閥的調(diào)整和檢修要求|最新資料

1.制動(dòng)閥的調(diào)整

　　1)平衡彈簧預(yù)緊張力應(yīng)為300-350N，調(diào)整時(shí)，可增減彈簧與襯套之間的墊片進(jìn)行調(diào)整。

　　2)進(jìn)氣閥與閥桿頭部之間的距離，一般為16-16.4mm。若距離過(guò)小氣閥開(kāi)度不夠時(shí)，可用銅焊閥桿頭部修復(fù)；若距離過(guò)大，進(jìn)氣閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣時(shí)，可銼磨閥桿的頭部。

　　3)排氣閥的調(diào)整。排氣閥殼到閥桿頭部之間的距離應(yīng)為(4.5±0.5)mm。在調(diào)整時(shí)，可增減排氣閥殼與制動(dòng)閥殼之間的調(diào)整墊片，予以調(diào)整。

　　4)踏板自由行程的調(diào)整。可調(diào)整制動(dòng)閥拉臂自由行程調(diào)整螺釘，使其行程為1-3mm。螺釘旋進(jìn)自由行程減小，反之則增大。

　　2.制動(dòng)室的檢驗(yàn)與修理

　　1)制動(dòng)室的膜片有裂紋、變形或老化失去彈性時(shí)，應(yīng)予以更換。

　　2)制動(dòng)室彈簧有明顯變形、彎曲時(shí)，應(yīng)予更換。兩個(gè)制動(dòng)室彈簧張力應(yīng)一致，否則應(yīng)予調(diào)整。

　　3)推桿彎曲、壓板在推桿上有松動(dòng)時(shí)，應(yīng)修復(fù)。推桿叉銷(xiāo)孔有磨損時(shí)，應(yīng)堆焊修復(fù)。

　　4)制動(dòng)室裝復(fù)后，推桿伸出部分應(yīng)不大于40mm，推桿行程為20-40mm。制動(dòng)室工作時(shí)，應(yīng)運(yùn)動(dòng)靈活無(wú)阻滯現(xiàn)象，并應(yīng)不漏氣。

　　3.車(chē)輪制動(dòng)器

　　1)制動(dòng)凸輪、凸輪軸及支承軸頸磨損時(shí)，可堆焊后修整修復(fù)。

　　2)車(chē)輪制動(dòng)器蹄片間隙的調(diào)整：轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸使蹄片上端與制動(dòng)轂間隙為0.4mm。轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)凸輪軸調(diào)整臂的調(diào)整蝸桿，使摩擦片與制動(dòng)轂間的間隙縮小至0.4mm時(shí)為止。

　　調(diào)整蹄下端時(shí)，先松開(kāi)蹄片軸鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)蹄片軸直至蹄片下端與制動(dòng)轂的間隙為0.2-0.6mm，然后緊固鎖緊螺母。

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